SPIRO trova applicazione anche nelle tecnologie “Lighter Than Air”. Il sistema di discesa attiva può essere utilizzato nelle piattaforme stratosferiche, in particolare nel sistema di atterraggio di emergenza (ELS), dove è essenziale garantire un’elevata precisione nella fase di discesa e atterraggio all’interno di un’area prestabilita. L’uso del paracadute alare attivo nel sistema di discesa controllata offre un miglioramento dell’efficienza aerodinamica e una maggiore manovrabilità durante le fasi di discesa ed atterraggio.

SPIRO offre inoltre notevoli vantaggi per le missioni spaziali relative al recupero di payload, componenti dei lanciatori o veicoli spaziali, contribuendo alla riduzione dei costi associati all’accesso allo spazio. Nello specifico, per il recupero di elementi durante il rientro dallo spazio, è essenziale supportare l’intero sistema con un sottosistema di discesa controllata fino al raggiungimento di un obiettivo specifico.

Un elemento peculiare ed innovativo del progetto SPIRO è rappresentato dalla sua capacità di volo autonomo. Questo significa che il parafoil, oltre a essere telecomandato da un operatore, può seguire una traiettoria preimpostata senza richiedere l’intervento umano. Tale autonomia è possibile grazie all’implementazione di un sofisticato software di navigazione e controllo che consente al parafoil di adattarsi dinamicamente alle condizioni di volo in tempo reale.